La industria automotriz y el camino al carbono cero

Bernardo García, el gerente de comunicaciones corporativas de General Motors para Sudamérica, para Argentina, Uruguay y Paraguay, la automotriz que ya lanzó su primer Chevrolet Volt 100% eléctrico. El ejecutivo explicó que el compromiso de la multinacional es lograr "generar una movilidad sustentable, a través de cero emisiones, cero accidentes y cero congestionamiento".

Participó del panel "Negocios sustentables, estrategias y políticas de sustentabilidad”, organizado por Ecobiz donde analizó el mercado de la electromovilidad en Argentina y Latinoamérica.

- La electromovilidad es una tendencia que se impone y la industria automotriz comenzó en diferentes instancias a encarar proyectos de automóviles tanto híbridos como eléctricos ¿Cómo está este proceso en la Argentina y la región?

- El tema de la movilidad es sin duda crítico, sobre todo cuando hablamos de sustentabilidad. Cuando se ven algunos datos de qué es lo que está causando los gases de efecto invernadero, se observa que a nivel global el 14% tiene que ver con el transporte. Y dentro del transporte, las distintas modalidades, ya sea el naviero, los trenes, etcétera. Puntualmente los vehículos generan el 70% de esas emisiones. Entonces, claramente como industria automotriz tenemos un compromiso muy importante con cómo vamos a resolver esas emisiones.

En General Motors nuestra visión es lograr generar movilidad sustentable generando cero emisiones, cero accidentes y cero congestionamiento. Entonces, estamos trabajando para alcanzar esa visión y en el 2040 ser una empresa con huella de carbono cero. Esto a nivel global, no solamente en Estados Unidos.

Etamos trabajando todo este proceso para lograr ese desafío tan importante. Y tiene dos patas cuando hablamos de esto. Una es el vehículo, que es el que genera las emisiones y la otra, es la producción de estos mismos vehículos. En ese sentido todas nuestras plantas, todos nuestros centros de producción, están trabajando para ser carbono cero también.

Y eso aborda también la planta de Rosario, por ejemplo. Nuestra planta desde 2011 genera cero residuos. No generamos absolutamente ningún tipo de residuo. Hemos instalado un nuevo parque solar que genera energía para producir los vehículos. Queremos que para el 2040, el 100% de la energía que utilizamos para la producción de vehículos sea renovable. También estamos trabajando, en generar en recuperar zonas nativas. Tenemos una reserva natural, un parque, en donde estamos buscando promover la recuperación de la naturaleza. 

La otra parte  tiene que ver con el vehículo. Y ahí lo que estamos trabajando es tratar de llegar a vehículos 100% eléctricos. Sabemos que el proceso va a ser largo, sobre todo dependiendo de cada región. Cuando llegaron los primeros eléctricos a la Argentina, por ejemplo, tenían un alcance, su autonomía, no era superior a los 200 kilómetros. Hoy, las tecnologías de los vehículos eléctricos que maneja nuestra compañía te da una autonomía de 500 a 600 kilómetros con una sola carga. Entonces, son autonomías que empiezan a ser más parecidas a lo que hoy te da un tanque de combustible.

Pero el gran tema pasa también por la matriz energética, que esto también es importante. Y hay que entender, que si bien Argentina genera apenas el 1% de llas emisiones de gases de efecto invernadero y también su matriz energética es 50% a partir de energías no contaminantes, hay que ver cómo se genera esa energía. Y ese es uno de los temas que hay que empezar a trabajar.

Cuando se mide cuánto contamina un vehículo, observa que genera en promedio aproximadamente unos 140 gramos de dióxido de carbono por kilómetro. Cuando se pasa a un eléctrico, 100% eléctrico, eso cae a 60 gramos por kilómetro. ¿Por qué 60 gramos si el vehículo es cero emisiones? Porque depende del tipo de energía que se utiliza para poder cargar su batería. Entonces, si la fuente para esa carga es con energías renovables ese nivel de contaminación cae muchísimo más. Esto indica que son muchos pasos los que hay que estar teniendo en cuenta cuando se piensa en la electromovilidad, desde GM estamos tratando de abordarlos de manera integral.